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汽车政策对车辆造成过高的成本--LCCI

2019-08-04 14:08:09 来源:工人日报

  

安娜奥肯

拉各斯工商会呼吁对2013年国家汽车政策进行紧急审查,称其已使车辆价格过高。

LCCI在其总干事Muda Yusuf周一签署的一份声明中表示,“2013年乔纳森政府颁布的汽车政策审查早就应该进行。

“六年后,该政策不仅没有达到预期的结果,还对经营成本,人民福利,政府收入和经济创造就业机会的能力产生了不利影响。 它已经导致大规模的贸易转移到邻国。

“面对执行现存关税制度的薄弱机构能力,高合规成本给企业带来巨大压力,迫使企业进入竞争力不强的状态。”

他指出,该政策产生了负面影响,产生了深远的影响,并补充说:“汽车行业受到过去六年货币贬值(超过80%)的双重冲击以及进口关税上调至70的打击。新车上百分之百,二手车和商用车上百分之三十五。“

LCCI总干事指出,尽管汽车政策是减少车辆进口和激励国内汽车装配的进口替代工业化战略,但进口替代战略只会在国内高附加值的背景下蓬勃发展。

他说:“目前形式的汽车政策与尼日利亚工业革命计划不一致,后者是现任政府的主要产业政策文件。

“NIRP支持资源型工业化战略。 尽管已经发布了50多个车辆装配厂许可证,但在实施汽车政策的六年后,并未取得太大进展。 2017年和2018年新车的年度总装车量估计不到10,000辆。“

他认为,从物流成本和福利的角度来看,车辆的高成本对经济产生了严重影响,因为超过90%的国家货运和人员流动是通过公路完成的,这意味着严重依赖汽车,商用巴士和卡车。

他建议将进口关税从70%降至35%,而35%则应降至25%。

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(责任编辑:于嫠文)
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